零售业物流报告

6、我国连锁零售业物流发展的对策

1．提高对物流管理的认识

现阶段 ,我国企业必须重新树立物流观念 ,充分认识到物流对于企业的战略地位。首先 ,企业要加强物流的地位 ,将其真正摆到企业“第三利润源 ” 的位置上加以对待。其次 ,要充分树立服务的观念 ,树立客户需求至上的理念 ,处理好企业物流与用户的关系。这可以从以下几个方面着手:一是加强两者的沟通和协调 ,通过利润分享、 市场开拓和信息传递等手段 ,使两者成为战略合作伙伴关系。二是构建企业物流与用户的信息网络设施 ,达到点与面的合理结合 ,提高供应链之间网络化性能 ,保证企业物流与用户之间信息畅通 ,加快对市场的反应速度。三是增加企业物流基础设施的合理投入 ,进而降低物流成本。四是要加强对物流新知识、 新技术的学习 ,了解物流管理的发展趋势和方向 ,重视物流人才的引进和培养。

2.加强与供应商的战略合作

为了提高物流效率,连锁企业物流管理已不再局限于企业内部,而是延伸至整个供应链,通过和链上伙伴的战略合作,提高自己的物流管理水平。在建立新型的物流供应链战略合作方面采用的典型方法有两种: ECR (Efficient Consumer Res ponse)也就是效率型消费者对应, ECR作为一个供应链管理系统需要把市场营销、 物流管理、信息技术和组织革新技术有机结合起来,以实现其目标,即实现低成本的流通、 基础关联设施的建设、 消除组织间的隔阂及协调合作以满足消费者需要;QR (Quick Res ponse)也就是快速反应,它是指通过零售商和生产厂家建立良好的伙伴关系,利用 ED I等信息技术,进行销售时点以及订货补充等经营信息的交换,用多频度、 小数量配送方式连续补充商品,用来实现销售额增长、 客户服务的最佳化以及库存量、 商品缺货、 商品风险和减价最小化的目标的一个物流管理系统模式。

3.提高企业物流信息化水平

以信息技术为核心的现代高新技术改变了传统的物流作业模式 ,拓展了以时间和空间为基本条件的物流运作范畴 ,为现代物流的实现提供了基础 ,在提高零售企业物流信息化水平的过程中 ,应当把握以下三个基本原则:

1.实用性原则。应用信息技术并非越新越复杂越好 ,而应以实用为首要原则。我国零售企业应量力而行 ,因为信息技术的投入使用意味着企业高额资金的支出 ,伴随着巨大的财务风险 ,产生很强的流通资金约束力 ,还要占据一定的设施、 设备、 专业人员对其容纳、 对接及日常运行进行看管维护。所以 ,我国零售企业一定要选用跟自身匹配的信息技术。

2.循序渐进原则。信息化是现代物流的基础 ,是零售企业物流配送系统的核心之一。由于我国的零售企业和广大消费者所处的环境差异较大 ,因此零售企业物流配送系统的信息化不能追求单一模式。应根据我国社会信息化的发展进程 ,针对不同的用户环境 ,采取高、 中、 低级 (宽带、 无线、 拨号、 电话、 传真 )的多种信息化手段和技术逐步实现物流配送的信息化。因此 ,对零售企业来说 ,要对信息技术进行不断的改造和升级 ,并保持持续的投入。

3.兼容性原则。在我国企业信息化发展处于初级阶段 ,尽管一些零售企业已经进行了程度不同的信息化建设 ,但由于系统建设受“ 大而全 ” 方案指导思想的制约 ,使一些信息系统在企业内部实现了信息共享 ,但对外还较为封闭 ,形成一个个信息孤岛 ,在 Internet日益普及的时代 ,这样的信息化系统在物流配送过程中将会出现互联互通困难 ,从而造成信息不通畅 ,影响配送业务的进行。因此 ,实现物流信息化一定要注意企业内各部门间的兼容性以及与供应商的信息系统的兼容性 ,否则信息化的优势将无法发挥。

7、连锁零售业物流的发展趋势

1．连锁零售企业自有物流将不断壮大和完善

首先，这是连锁零售业规模的不断壮大、商品配销业务不断发展、配送服务对象不断扩大的结果。在国际上，有代表性的以大零售商为主导建立物流配送中心的企业是沃尔玛。目前沃尔玛公司独立投资建立的配送中心有200多家，专为本公司连锁店按时按需提供商品，确保各店稳定经营。家乐福、麦德龙、西尔斯等国际大零售商，都建立有本企业体系的现代化物流配送中心。我国一些连锁企业，如上海华联、杭州家友等利用自身较强的物流配送能力，进行社会化的配送。这种配送方式不仅提供物流服务，还伴随着商品的销售甚至管理的输出。

同时，我国连锁零售企业对投资区域性配送中心建设表现出很高的积极性。物美集团股份有限公司已经与天津方面达成协议，将在天津兴建一个占地2500亩的大型现代化商贸物流配送中心，有意打造辐射华北的物流配送中心。目前，青岛利群集团股份有限公司物流中心已开始二期工程的方案论证工作，最终将辐射整个山东半岛。2004年年初，总投资约2亿元的苏果马群物流配送中心正式启用。该中心占地250亩，库房单库单层面积达3.8万平方米，共有3万个标准托盘式储货位，商品储存总量可达150万箱。配送的商品品类有1.5万种，年配送总额将达52亿至60亿元，可同时满足250公里半径内600余家连锁店的需要。

2．第三方物流逐步被引入连锁零售企业

物流业的社会化趋势是第三方物流企业的比例不断增加。无论是生产商自理物流和批发商代理物流，还是连锁零售企业的自建物流，随着其物流业务的不断扩大、物流技术不断的提高，其中一部分必然向专业化的第三方物流方向发展。根据国外资料显示，当一个国家的第三方物流企业的比重达到整个地区物流企业的50%时，物流产业才真正形成。由于第三方物流企业的专业化、网络化、标准化和规范化的营运和操作，连锁零售企业无疑也将引入第三方物流为其所用。继北京物美与和黄天百签署合作协议后，深圳新一佳与招商物流达成物流合作，将物流全部外包，广东好又多物流的经营模式也是采用外包。2005年，广东省零售企业中排名第二位的深圳新一佳超市，与国内第三方物流企业的典型代表---宝供物流已签订合作协议。按照该协议，新一佳委托宝供为其提供物流配送方面的服务。在日本，大约有３０％的连锁企业在很大程度上依靠社化的专业配送企业。

3．不断采用先进的物流信息技术

飞速发展的计算机网络技术使物流信息技术达到新的水平，从数据采集的条形码系统，到办公自动化系统中的计算机、互联网，各种终端设备等硬件以及计算机软件等都在日新月异地发展。物流信息技术主要由通信、软件、面向行业的业务管理系统三大部分组成。包括基于各种通信方式基础上的移动通信手段、全球卫星定位（GPS）技术、地理信息（GIS）技术、计算机网络技术、自动化仓库管理技术、智能标签技术、条形码及射频技术、信息交换技术等现代尖端科技。在这些技术的支撑下，形成以移动通信、企业资源管理（ERP）、监控调度管理、自动化仓储管理、业务管理、客户关系管理（CRM）、财务处理等多种信息技术集成的一体化现代物流管理体系。譬如，运用卫星定位技术，用户可以随时"看到"自己的货物状态，包括运输货物车辆所的的位置（某座城市的某条道路上）、货物名称、数量、重量等，从而，不仅大大提高了监控的"透明度"，降低了货物的空载率做到资源的最佳配置；而且有利于顾客通过掌握更多的物流信息，以控制成本和提高效率。　　　　

4．逐步实施供应链物流管理战略

供应链物流管理意味着物流管理整合的范围已由个别企业扩展到供应链的上下游企业，物流合理化的范围也扩展到生产经营的全过程。连锁零售企业由于经营的品种多、范围广，决定了其涉及的行业广、联结的供应商多，处于多条供应链的交汇点，因此正确处理好与上下游各类供应商的关系，通过物流系统整合各节点企业的资源，已经是关系连锁零售企业生死存亡的竞争战略。当前的市场环境是极度竞争性的，相同产品之间的差异几乎为零，要想在竞争中生存取胜，必须联合上下游的供应商、分销商、零售商，通过相互合作、信息共享，降低物流成本，提高物流的快速反应能力。同时，连锁零售企业作为信息收集的前端，对整条供应链有引导的作用，只有在战略高度确定全程供应链管理思想，实施供应链物流管理，才能增强连锁零售业在供应链中的核心地位。

总结

总之，尽管我们现在依然存在许多问题，但连锁零售业物流发展潜力依然是巨大的。我们应该加快发展，吸取有利于我们发展的国外先进的经营理念与经营模式，建造有利于我们更好运作的物流信息系统，为连锁零售业的规模化、标准化、专业化、信息化、合作化发展提供良好的环境。