目 录
1 总 论 1
1.1项目概况 1
1.2建设单位基本情况 1
1.3项目背景 3
1.4研究依据及范围 4
1.5主要技术经济指标 6
2 项目建设必要性 7
2.1现有后勤设施已不能满足机场发展的要求 7
2.2后勤服务中心是机场扩建工程中的重要一环 8
3 区域位置及建设条件 12
3.1项目选址 12
3.2场址条件 12
4 建设方案 15
4.1建筑设计 15
4.2结构设计 16
4.3电气设计 17
4.4给排水设计 21
4.5通风空调设计 22
4.6节能设计 25
5 环境保护与劳动安全卫生 28
5.1编制依据 28
5.2主要污染源及污染物 28
5.3综合治理措施 28
5.3.1污水处理 29
5.3.3废气处理 29
5.3.4噪声处理 29
5.3.5施工期间的环境保护 29
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1 总 论
1.1项目概况
1)项目名称:长沙黄花国际机场后勤服务中心
2)项目主办单位:湖南机场股份有限公司
3)项目负责人:XXX
4)建设地点:长沙县黄花镇
5)建设规模:本项目是长沙黄花国际机场扩建工程中,辅助功能区规划的一重要新建项目,地处原办公楼旧址上,北向安检保卫部,南临高架桥延伸11号路,东靠机场宾馆,西边是现有制冷站,该后勤服务中心将建成为一个集航空公司代办处办公和职工食堂一体的楼宇,它不但可以为机场工作人员提供日常餐饮服务及夜班宵夜,而且能够为所有驻场航空公司集中提供一个办公、值班、业务处理的场所。项目占地面积10225.63m2,总建筑面积12671.2m2,其中架空车库1425.2m2,食堂6814.6m2,办公用房4431.4 m2,为一栋5层的框架结构建筑物,层高4.2m,总高度21.0m,项目总投资约4998.63万元。
1.2建设单位基本情况
湖南省机场管理集团有限公司(以下简称机场集团公司)是省属大型民航运输企业,下辖长沙黄花、张家界荷花、常德桃花源、永州零陵、怀化芷江5个机场分公司,湖南空港实业有限公司、湖南机场建设开发公司和湖南机场扩建工程指挥部。代表省政府经营管理湖南机场国有资产,行使行业管理职能,对省内机场建设发展统筹规划,确保国有资产保值增值。
机场集团公司始终坚持以科学发展观为指导,以服务湖南经济为己任,以打造湖南航空强省为目标,狠抓规划建设,推行规范管理,加强人员素质,提高服务水平,夯实安全基础,开发航线航班,拓宽融资渠道,拓展发展空间,不断增强企业发展后劲,坚持走健康、快速的可持续发展之路。
长沙黄花国际机场于1989年8月29日通航,现为4D级民用机场,占地面积3326亩,跑道长2600米,宽45米;共有19个停机位,活动登机桥10座,可供B-767型(含)以下各种机型起降。2000年投入使用的第二代航站楼,其容纳量能满足高峰小时1800人次和年旅客吞吐量450万人次的需要。航站楼配备无人引导的飞机泊位系统和可灵活对接的登机廊桥,其中弱电系统的配置达到了国家一级机场水平,客货运输、航行服务、导航通讯、气象保障、地面指挥等方面也逐渐与国际先进水平接轨。
近年,黄花机场公司秉承“服务顾客、完善自我、回报社会”的企业宗旨,紧密联合各航空公司以及驻机场各单位,不断创新管理,逐步形成由空中指挥、空中服务、售票、值机、机务保障、航空货运、地面运输、餐饮娱乐等组成的较为完整的服务体系。长沙黄花国际机场先后获得“全国文明机场”“全国卫生机场”“湖南省文明单位”等荣誉称号。
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