工业新城环境影响报告书

6、环境保护及生态影响减缓措施

6.1施工期环境保护措施分析

本项目为大型工程施工项目，工程施工期较长，且由于工程土石方量大，需大量钢材、水泥、木材、砂石等建筑材料，动用大量建筑施工机械及运输车辆，其运输车辆和大型建筑施工机械所排放的废气和引起的扬尘及噪声，将会对厂区周围环境造成施工期间的不利影响，因此，本项目在施工期间拟从以下几个方面采取防治措施，将本项目施工期对环境可能产生的不利影响最小化。

(1)加强外部管理，聘用现代化水平较高、技术装备较好的工程承包单位按照劳动保护卫生条例进行文明施工；

(2)施工期间加强运输调度管理，禁止水泥散装车运输，施工场地定期洒水，防止浮尘产生，在大风日加大洒水量及洒水次数；

(3)加强工地管理，防止乱堆乱弃建筑垃圾，以减少施工扬尘，同时建议将施工场地用编织布围栏，既可防止施工扬尘，亦可起到一定的声屏障作用，同时还能改善景观，防止意外事故发生等；

(4)运输车辆进入施工场地应低速行驶或限速行驶，减少扬尘产生量；

(5)对施工期产生废水的施工场所，如混凝土搅拌、洗沙子等场所应相对固定，并将其产生的施工废水集中收集后自流入沉砂池，经沉降后再外排，以减少废水中的悬浮物对于地表水体可能产生的不利影响；

(6)本项目对施工过程和拆迁过程中产生的固体废物采取集中填沟、塘碾实处理，不会对环境景观和土壤造成破坏。另外对于施工人员产生的生活垃圾采取集中堆放，由市政卫生管理部门收集后统一处理，也不会对环境景观和土壤的造成破坏。

(7)对施工作业人员要有劳动防护措施，噪声超过90dB(A)要配带耳罩和防声头盔等必要的防护用品，对大于95dB(A)的固定噪声源，应建造临时隔音间或采用隔音罩；

(8)应尽可能选择低噪声施工机械，对高噪声施工机械(如推土机、浇捣机等)夜间应尽量避免运行，严防夜间施工噪声扰民。

6.2运行期环境保护措施分析

本项目在运行期主要采取以下环境保护措施：

(1)为减少运行期交通运输车辆行驶过程中采取的扬尘对环境空气的影响，本项目一方面对各交通道路的车辆限速行驶，同时利用市政洒水车进行定时洒水，在大风日及干燥的气候条件下加大洒水量及洒水次数，以减少扬尘产生量；

(2)本项目运行期污水收集管道收集到的生活污水，集中送入规划中的某县城市污水处理厂进行处理，处理达到一级排放标准后排入京山河；

(3)对本项目运行期交通运输车辆产生的噪声，本项目采取限制鸣笛和在特殊路段的特殊时期禁止鸣笛的措施，另外在道路两侧设立绿化隔离带，起到声屏障的作用，以减少交通噪声可能对环境产生的不利影响。

6.3生态影响减缓措施分析

本区域在开发前主要是林地、菜地、果园和鱼塘为主，属于典型的农村生态景观，开发后，这些现状基本消失，取而代之的植物是人工栽培的花草树木等，其生态景观发生明显变化，由农村生态景观转变为城市生态景观，本项目为防止和减缓转变后可能对本区域生态环境产生不利影响，主要采取以下生态影响减缓措施：

规划区内建设高压防护绿地、沿河生态绿化带、园区中心公共绿地、厂区各地块内的集中绿地及街道绿化构成的绿地生态系统。新皂当公路高压防护绿地植被选用红花酢浆草及撒金柏等地被形成绿色基面，红继木和金叶女贞构成流畅的紫红和金黄色花带主体，球形大叶黄杨及棕榈为间植。沿河生态绿带滨水形成自然驳岸，绿化配置以密植乔木形成系列领域感，小尺度活动空间以满足滨水游憩活动所需，主要树种选择广玉兰与白玉兰，适当间植鸡爪槭、红枫及紫叶李等有色树种。各地块厂区内中心绿地及行道街头绿化选用抗污、吸污树种，如银杏、夹竹桃、樱花、广玉兰等以减少工业大气污染。

本区域内道路绿地率按《城市道路绿化规划与设计规范》所定的指标执行，即景观路绿地率不得小于40%，红线宽度为50米以上的绿地率在30%以上，红线宽度在40米以下的，绿地率不得小于20%，规划中还对临街建筑提出了退让要求，退让的用地主要用于景观绿化和生态建设，对退让的距离作出了“绿线”规定。

总之，本项目通过采取以上的生态影响减缓措施，使本区域功能明确，街景各异的路网系统构成城市环境的骨架，以水面和绿化构成的自然景观和人工开发的路网骨架构成视觉网架，城市格局给人以清新、靓丽的感觉。