神州半岛 A-12 地块项目市政规划路工程水土保持方案报告表

１　　　　综合说明

１．１　　　　项目简介

１．１．１　　　　项目概况

神州半岛　Ａ－　１２　地块项目市政规划路工程位于万宁市礼纪镇，起点位于神州半岛西　侧旅游公路，终点与莲花公路相交。道路起点经纬坐标为（１１０．３２３５３９°Ｎ，１８．６７７２９９°Ｅ），　终点经纬坐标为（１１０．３２８８０７°Ｎ　，１８．６７７６４２°Ｅ），项目场地可直接由西侧旅游公路及东

侧莲花公路通达，交通方便，区域位置条件优越。

本项目用地面积　１７４３３．５５ｍ２　，其中永久占地　１７０２３．５５ｍ２，临时占地　４１０ｍ２。

本项目道路全长　５６６．５４６ｍ，截洪沟暗渠　１６４　米，配套建设给排水、照明工程、交通　工程和附属绿化工程等；道路控制红线宽度为　２０ｍ，道路等级为城市支路，行车速度为

３０ｋｍ／ｈ　，路面采用沥青混凝土路面。

工程建设总投资　１５２７．６５９５　万元，其中土建投资　１２２２．　１３　元，工程已于　２０２２　年　６　月

开工，预计　２０２３　年　１０　月完工，工期　１７　个月。

项目的建设符合《万宁市城市总体规划》（２００３－２０２０）等相关规划，项目的建设

是可行且必要的。

１．１．２　　　　项目进展情况

根据主体工程设计及项目区现场情况，本项目已于　２０２２　年　６　月开始施工，　目前已

完成道路硬化，现阶段正在进行照明工程、交通工程和绿化工程等施工。

１．１．３　　　　项目前期工作进展情况

２０２２　年　６　月，中国市政工程中南设计研究院编制完成了《神州半岛　Ａ－　１２　地块项目

市政规划路工程规划方案设计》

２０２２　年　１２　月　６　　日，建设　单位　办理　了　海　南　省企　业投　资备　案　证　明（项　目代码

２２０４－４６９００９－０４－０１－　１７７０４２）；

２０２３　年　８　月，万宁市城市投资建设有限公司委托我公司编制神州半岛　Ａ－　１２　地块项

目市政规划路工程水土保持方案报告表，随后我公司成立项目小组，对该项目周围的自

然环境、社会环境、生态环境、水土流失及水土保持现状进行了专项调查，收集了　　工程区域有关资料，在进行分析研究的基础上，依据《生产建设项目水土保持技术标准》　要求，于　２０２３　年　８　月编制完成了《神州半岛　Ａ－　１２　地块项目市政规划路工程水土保持方

案报告表》。

１．２　　　　设计水平年

本　工　程属　于　新建建设　类　项　目，　根　据《　生产建设　项　目水　土保　持　技　术标　准　》　（ＧＢ５０４３３－２０１８）中规定，水土保持方案设计水平年为主体工程完工的当年或后一年。　本项目已于　２０２２　年　６　月开工，预计　２０２３　年　１０　月完工，因此确定本方案的设计水平年

为　２０２４　年。

１．３　　　　水土流失防治责任范围

本项目用地性质为新建用地，根据项目规划占地及实际建设扰动面积确定水土流失

防治责任范围为　１７４３３．５５ｍ２。

１．４　　　　水土流失防治目标

１．４．１　　　　执行标准等级

根据《水利部办公厅关于印发〈全国水土保持规划国家级水土流失重点预防区和重　点治理区复核划分成果〉的通知》（办水保　２０１３〕１８８　号）和《海南省水土保持规划　（２０１６－２０３０　年）》（海南省水务厅），本项目位于海南省万宁市礼纪镇，属于海南省　省级水土流失重点治理区，防治区代码及名称为　ＳＺ６—琼南沿海丘陵水土流失重点治理

区。

根据《生产建设项目水土流失防治标准》及项目所在镇区，确定本项目的水土流失　防治标准执行等级为建设类南方红壤区一级标准。按《土壤侵蚀分类分级标准》　（ＳＬ１９０－２００７）标准划分，项目区属于以水力侵蚀为主的南方红壤丘陵区中的海南省级

及南海诸岛区域，土壤容许流失量为　５００ｔ／（ｋｍ２　·　ａ　）。

１．４．２　　　　防治目标

结合《生产建设项目水土流失防治标准》（ＧＢ／Ｔ５０４３４－２０１８）和项目区自然概况，　对一级标准的六项防治目标值进行调整，项目区主要以轻度侵蚀为主，即土壤流失控制

比不应小于　１；用地现状主要以交通运输用地及裸地为主，无可剥离表土，本方案对表

土保护率不做要求，本项目总绿化面积　２４５４ｍ２，主体设计绿化率绿化率结合历史影像

资料及地形资料，项目区原始用地现状。

调整后水土流失治理度为　９８％　，土壤流失控制比为　１．０，渣土防护率为　９９％　，林草

植被恢复率为　９８％　，林草覆盖率为　９％　，表土保护率不做要求。

表　１－１　工程防治目标表

２　　　项目概况

２．１　　　　项目基本情况

项目名称：神州半岛　Ａ－　１２　地块项目市政规划路工程

建设单位：万宁市城市投资建设有限公司

建设性质：新建工程

地理位置：本工程起点位于神州半岛西侧旅游公路，终点与莲花公路相交。道路起　点经纬坐标为（１１０．３２３５３９°Ｎ，　１８．６７７２９９°Ｅ　），终点经纬坐标为（１１０．３２８８０７°Ｎ　，　１８．６７７６４２°Ｅ），项目场地可直接由西侧旅游公路及东侧莲花公路通达，交通方便，区域位置条件优越。

建设内容：本项目道路全长５６６．５４６ｍ，截洪沟暗渠　１６４米，配套建设给排水、照明　工程、交通工程和附属绿化工程等；道路控制红线宽度为　２０ｍ　，道路等级为城市支路，

行车速度为　３０ｋｍ／ｈ　，路面采用沥青混凝土路面。

工程投资：工程总投资　１５２７．６５９５　万元，其中土建投资　１２２２．　１３　万元。

建设工期：２０２２　年　６　月至　２０２３　年　１０　月，建设工期　１７　个月

表　２－　１　项目主要技术标准表

项目场地及周边用地情况：本工程为保利半岛壹号项目　Ａ－　１２　地块配套建设道路，

起点位于神州半岛西侧旅游公路，终点与莲花公路相交。本项目沿线地形变化不大，北　侧为现有的民宅，与项目未存在明显高差，项目北侧为保利半岛壹号项目　Ａ－　１２　地块项　目，项目已于　２０２１　年　４　月开工建设，项目区已进行场地回填平整，与本项目基本持平，

未存在明显落差边坡。

２．２　　　　项目总体布局

２．２．１　　　　平面布置

本项目规划总用地面积　１７４３３．５５ｍ２。

根据规划线位，本道路起点位于神州半岛西侧旅游公路，终点与莲花公路相交，总　体呈东西走向，平面设计起、终点坐标依据建设单位提供的规划道路坐标和道路断面确　定，起点位于神州半岛西侧旅游公路（起点桩号为　Ｋ０＋０００），终点与莲花公路相交（终　点桩号为　Ｋ０＋５６６．５４６），道路全长　５６６．５４６ｍ　，道路控制红线宽度　２０ｍ。道路全线设置平曲线三处，最小平曲线半径　２５０．２５ｍ　，最大平曲线半径　５７８ｍ。

一、道路工程

１　、道路基本情况

本项目道路全长　５６６．５４６ｍ，道路等级为城市支路，道路工程区红线范围面积共　１７４３３．５５ｍ２，行车速度为　３０ｋｍ／ｈ，道路控制红线宽度为　２０ｍ，路面采用沥青混凝土路面，配套建设给排水、照明工程、交通工程和绿化工程等。

２　、横断面设计

根据主体设计方案《神州半岛　Ａ－　１２　地块项目市政规划路工程规划方案设计》横断面红线宽度为　２０ｍ。道路横断面型式为单块板，路幅组成：２０ｍ＝３ｍ（景观绿化带）＋４ｍ（人行道）＋２×５ｍ（车行道）＋３ｍ（人行道）。道路车行道横坡为　１．５％　，坡向人行道，为抛物线型路拱，车行道路缘石（１２×３５×９９．５ｃｍ　）高出车行道路面　１５ｃｍ。

图　２－　１　道路标准横断面图

３　、纵断面设计

道路起点与旅游公路路相交，终点与莲花公路相交，道路设计标高由此进行控制。

道路沿线最大纵坡为１．５％，最小纵坡０．３％，最大坡长３００米，最小坡长５０　米；凸形竖曲线半径最小值为１５０００米，凹形竖曲线半径最小值为４０００米。

４　、路面结构

路面材料采用沥青混凝土路面结构，行车道从上到下路面结构组成如下：

４ｃｍ　细粒式改性沥青砼ＡＣ－　１３Ｃ＋ＰＣ－３　粘层油＋６ｃｍ　中粒式沥青砼ＡＣ－２０＋０．５ｃｍ　稀浆

封层　ＥＳ－２　型＋ＰＡ－２　型透层油＋３２ｃｍ５．５％水泥稳定级配碎石＋２０ｃｍ　级配碎石＋压实路基。

道路沿线开口车辆出入口处的结构和厚度与行车道路面结构相同。人行道结构为：６ｃｍＣ３０　砼预制彩色砖＋３ｃｍ　干硬性水泥砂浆＋１５ｃｍ　水泥稳定级配碎石。

本工程全线考虑无障碍设施，在道路人行道、道路交叉口、人行过街等位置，满足

视力残疾者与肢体残疾者以及体弱老人、儿童等利用道路交通设施出行的需要。

行进盲道在路段上连续铺设，宽度０．３ｍ　，行进盲道转折处设提示盲道。

对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提　醒视残者绕开。同时，路段人行道上不得有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。如有高差或横坎，以斜坡过渡，斜坡坡度满足　１：２０　的要求。道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，其中单面坡缘石坡道坡度为　１：２０。

图　２－　２　道路路面结构图

５　、道路路基

道路路基一般路段采用素土填筑，路基应分层压实，均匀密实。路基填料的最小强度（ＣＢＲ）（％）、填料的最大粒径（ｃｍ）与压实度要求见下表：

表　２－２　路堤填料最小强度、填料最大粒径和路堤压实度表人行道、车道土基回弹模量值应大于３０ＭＰａ，不能满足要求时应采取措施提高。

６　、路基防护

路堤边坡坡率采用　１：１．５，路堑边坡坡率采用　１：１。本项目北侧为现有的民宅，与　项目未存在明显高差，项目北侧为保利半岛壹号项目　Ａ－　１２　地块项目，项目已于　２０２１年４　月开工建设，项目区已进行场地回填平整，与本项目基本持平，未存在明显落差边坡。

７　、截洪沟暗渠竖向布置

根据规划要求，在老爷海设置多个雨水排出口，雨水管道结合道路走向排入老爷海。　大于　１２００ｍｍ采用矩形排水暗渠。本项目在道路西侧至老爷海处建设　１６４ｍ排洪沟暗渠，底部设计标高－２．５ｍ，顶部埋深　１ｍ。

二、照明工程

１　、路灯布置

本工程拟设置一台照明配电箱，为道路路灯供电，照明配电箱的安装位置为桩号　Ｋ０＋２７０　的西侧，照明配电箱的供电半径约　３００ｍ。照明配电箱电源由就近　０．３８ｋＶ　市电提供，进线电源距离约为　５００ｍ。

照明标准为：人行道平均照度为值为　７．５ｌｘ，机动车道平均照度为　１４．７ｌｘ，功率密度值为　０．３３Ｗ／ｍ²　，　均满足规范要求。为了响应政府节能减排政策，道路照明均采用　ＬＥＤ　光源路灯，路灯采用高强度钢　锥形灯杆，布置于人行道。光源功率为　７５Ｗ，路灯布置方式为双侧交错布置，间距为　５０ｍ，灯杆的高度为　８ｍ。路灯控制采用光控时控及手控相结合的方式。

三、给排水工程

本次市政给排水设计内容包括该范围内的给水、中水、污水、雨水系统建设。

１　、给水工程

本次设计道路布置　ＤＮ３００　给水管。

给水管线布置于道路南侧人行道下，距离道路中心线　６．５ｍ。设计给水管长　７３６ｍ　，　采用　ｄｅ３１５　聚乙烯　ＰＥ１００　管；西侧起点与现状　ＤＮ３００　给水管相接，东侧终点驳接至现状　ＤＮ３００　管相接。

管材：ＤＮ１５０～ＤＮ３００　采用聚乙烯　ＰＥ１００　管。

接口：热熔连接

基础：砂石基础。

２　、中水工程

本次设计道路布置　ＤＮ２００　中水管。

中水管线布置于道路南侧人行道下，距离道路中心线　８ｍ。设计中水管长　７０８ｍ，采　用　ｄｅ２００　聚乙烯　ＰＥ１００　管；西侧起点与规划　ｄｅ２００　中水管相接，东侧与规划　ｄｅ２００　中水管相接。

管材：ＤＮ１５０～ＤＮ２００　采用聚乙烯　ＰＥ１００　管。

接口：热熔连接

基础：砂石基础。

３　、雨水工程

本次设计道路的雨水水管道工程主要收集道路两侧的地块的雨水，分　２　个系统：

①门户区道路西段雨水管长　５１３ｍ　，采用　ｄ４００－ｄ６００　的　ＨＤＰＥ　管和　ｄ８００－ｄ１０００　的　ＩＩ　级钢筋混凝土管，　自西向东排入拟建排水渠，排出口管底标高约为　０．３２ｍ；东段雨水管长　１７７ｍ　，采用　ＩＤ４００　的　ＨＤＰＥ　管。②接半岛一号出户雨水管，　自东向西排入拟建排水渠，排出口管底标高为　０．３０ｍ。

雨水管线位于道路南侧红线外的规划绿地内，距离道路中心线　１４．５ｍ。道路西段（莲花公路以西）雨水管采用　ｄ４００－ｄ６００　的　ＨＤＰＥ　管和　ｄ８００－ｄ１０００　的　ＩＩ级钢筋混凝土管，　自西向东排入拟建排水渠，坡度为　２～８‰；东段雨水管（莲花公路以东）采用ＩＤ４００的ＨＤＰＥ　管，坡度为　２‰；ＨＤＰＥ　管及ＩＩ级钢筋混凝土管采用承插式橡胶圈接口，砂石基础。

４　、污水工程

污水管线位于道路南侧红线外的规划绿地内，距离道路中心线１６．５ｍ　，平行于道路中心线布置。设计污水管管径为　ｄ４００　，坡度为‰１．５ＩＩ　级钢筋混凝土管采用承插式橡胶圈接口，砂石基础。为方便道路两侧地块排水，在道路两侧预留污水支管，位置根据规划路口并按间距１００ｍ　左右预留布置，管径为　ＤＮ４００，最小坡度为１．５‰，支管检查井设置在道路边线外２ｍ处，待地块开发使用时拆除砖封开启使用。

图　２－　３给排水工程横断面图

５　、排洪沟工程及附属绿化工程

本项目在道路西侧至老爷海处建设　１６４ｍ　排洪沟暗渠，排洪沟暗渠建设完成后进行迹地恢复，种植附属绿化工程　４００ｍ２。

２．２．２　项目现状

根据建设单位提供的资料，并结合现场实地调查得知：本工程场区属海成一级阶地　地貌。原地面标高　２．２８～４．３３８ｍ。北侧为现有的民宅，与项目未存在明显高差，项目北　侧为保利半岛壹号项目　Ａ－　１２　地块项目，项目已于　２０２１　年　４　月开工建设，项目区已进行场地回填平整，与本项目基本持平，未存在明显落差边坡。

２．３　施工组织

２．３．１　施工条件

一、施工用材

本项目建设所需的砂、石、水泥、砖和涂料等建筑材料均为市场上常用材料，项目　区周边有市政道路通往万宁市，且市场均有足量供应，可以满足本项目的建设需求，施工单位择优确定，其建筑材料供应有保障。

二、施工用水

本项目施工用水直接利用周边市政道路的供水管网。

三、供电及通讯条件

本项目场地已接入市政电网，由当地供电机构提供电力，通讯采用移动通讯方式。

２．３．２　　　　施工营地

根据现场调查及建设单位介绍，施工期间施工人员及办公场地均租用当地民房进行办公生产，生产材料直接堆放于项目场地内，不单独设置施工营地及生产区。

２．３．３　　　　临时堆土

根据咨询建设单位及结合设计资料获悉，本项目主体工程施工过程中不设临时堆土区，　项目区所开挖土石方堆放于路基一侧用地红线内。

２．３．４　　　　施工工艺

一、路基土石方工程

（１）一般路基

路基范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐，并将路基范围内的树木、灌木丛　树根杂草等挖除；清除地面表层的种植土、树根等　３０ｃｍ或以上，直到种植土树根等清除干净。

（２）填方路基

清除路堤基底的有机土、种植土，平整后按有关规定要求压实。路基基底原状土的　强度不符合要求时，应进行换填（特殊情况下参建各方现场协商处理）并予以分层压实，　压实度见列表要求；当路堤填土高度小于路床厚度（８０ｃｍ）时，基底的压实度不宜小于　路床的压实度标准。路基填土应选用优质填料（如粗粒土、低膨胀性土等），不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥土。

（３）挖方路基

土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。开挖时，做好挖方边坡的防护工作。

路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、ＣＢＲ　值小于规定的土或不宜作路　床的土，均应清除换填或翻晒，以满足设计要求。路基工程开挖填筑过程应尽量应采取临时拦挡措施、护坡、截排水等防治措施。

二、路面工程

（１）准备工作：沥青路面施工前应将水泥稳定层的杂物清理干净，稳定层破损、坑洞等应及时修补平整，检查路平石、缘石、检查井、进水井盖及其他构筑物是否安装稳固，若存在问题，局部予以处理。

（２）测量放样：沥青路面的高程可在已砌筑的路平石或缘石标明沥青碎石层和沥青混凝土面层的高程，交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。

（３）沥青混合料的拌制和运输：拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细　料分离和结团成块等现象。沥青混合料采用自卸卡车运至工地，车厢底板及周壁应涂一　薄层油水（柴油：水为　１：３　混合液），运输车辆上应有覆盖设施。运至摊铺地点时，石油沥青混合料的温度不低于　１３０。

（４）沥青混合料的摊铺：本工程采用机械、人工进行摊铺，在机械无法摊铺到地　方，如构筑物边缘局部缺料、局部混合料明显离析、基层表面有明显不平整，沿线单位小　型路口采用人工摊铺。施工时采用分路幅摊铺，接缝应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度。

（５）碾压：控制好开始碾压时沥青混合料的温度以及压路机碾压速度。压路机从　外侧向中心碾压。相邻碾压带重迭　１／３　～　１／２　轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一　遍，当边缘有挡板，路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。初压时用　６　～　８ｔ　双轮压路　机或　６　～　１０ｔ　振捣压路机（关闭振捣装置）初压　２　遍，初压后检查平整度、路拱，必要时　予以修整。复压时用　１０　～　１２ｔ　三轮压路机　１０ｔ　振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾　压　４　～　６　遍至稳定和无明显轮迹。终压时用　６　～　８ｔ　双轮压路机或用　６　～　８ｔ　振捣压路机（关闭振捣装置碾压　２　～４　遍）。

三、管沟沟槽

排洪沟暗渠开挖回填过程应尽量应采取临时拦挡措施、截排水等防治措施，避免产生水土流失。

（１）沟槽开挖

沟槽开挖按基槽开挖横断面设计图中的肩宽和坡度施工。开挖时如遇地下水。软土、　不稳定土层或雨季施工时，须进行施工排水、设置沟槽支撑或地基处理等措施，并应有　相关的施工组织设计。槽底深度应严格按设计标高开挖，开挖距设计高程　３００ｍｍ　左右　时应通知相关人员验槽，并改用人工开挖至设计高程。开槽时应尽量避免扰动槽底原状土槽后有超挖现象时，必须用砂砾土或砂石回填密实。

（２）沟槽回填

管道敷设完毕经检验合格后，用中粗砂回填管腔和管道两侧及管顶以上　５００ｍｍ　，　然后用符合要求的原土回填到路面基层或地面，回填时应分层夯实，要求两侧同时对称　回填。回填土要求控制好回填材料，最佳含水量，虚铺厚度，其参应根据现场试验确定。　回填土内不得含有机物，砖块、石块等。沟槽各部位的回填压实度和施工的具体详见《给排水管道工程施工及验收规范》（ＧＢ５０２６８－２００８）要求或道路设计要求。

２．４　工程占地

根据主体设计资料及现场施工情况分析，本项目路基工程区占地面积　１５３２３．５５ｍ２，　绿化工程区占地面积　１７００ｍ２　，排洪沟暗渠施工期占地　４１０ｍ２　，属于临时占地。经统计，本项目总占地面积　１．７４ｈｍ２　，其中永久占地　１．７０ｈｍ２，临时占地　０．０４ｈｍ２。

项目具体占地情况见下表：

注：１　、表中土地利用类型按照《土地利用现状分类》ＧＢ／Ｔ２１０１０－２０１７　划分；２　、交通运输用地

为原有土路，其他土地主要为裸地。

２．５　土石方平衡

本次项目建设主要涉及的土石方工程有路基清表、路基土石方工程、给排水工程、　排洪沟暗渠工程、绿化覆土等，目前项目已开工建设，本方案根据项目现场调查及主体设计资料，对项目建设已完成土石方量进行复核，对未完成土石方量进行计算。

２．５．１　已完成的土石方工程

一、路基清表

本项目在施工前首先对道路红线范围内进行路基清表，清表厚度为　０．１ｍ，根据调查，本项目共产生清表方　０．１７万　ｍ３，回填至道路两侧人行道及绿化工程区。

二、路基土石方工程

根据现场调查结合本项目规划设计方案，本项目路基土石方工程共开挖土方　０．１７万　ｍ３，回填土方０．４５万ｍ３。