第一章总论

１．１　项目名称及项目建设单位

１．１．１项目名称

ＬＮＧ卫星站及“ＬＮＧ冷能科技开发利用产业基地”项目

１．１．２项目承办单位

１）单位名称

项目建设单位：海南顺万意科技开发有限公司

项目合作单位：徐文东博士团队、北京京鼎工程有限公司

２）单位概况

海南顺万意科技开发有限公司是一家专业从事新能源研发的高科技企业，拥有与时俱进的管理理念。企业宗旨为：科技创新、开拓进取、务实高效；企业经营理念为：以人为本、诚信务实、互惠互利；企业的经营目标是成为海南ＬＮＧ新能源科技开发利用产业的领导者。

海南顺万意科技开发有限公司成立于２０１３年，是海南规模最大、国内最具影响力的以液化天然气冷能研究开发利用产业为核心，覆盖新型清洁能源、液化天然气、石油、物流、旅游、娱乐等多元化业务的大型综合性民营公司，经营业务遍布海南及全国，构建了稳固的经营网络。公司注册资本金壹仟万元人民币，公司总部设在海口。

１．基本信息

海南顺万意科技开发有限公司于２０１３年１１月７日注册，注册资金１０００万元人民币，地址设在海口市龙华区龙华路６８号利亨花园１－２栋元利阁９０１房，公司主要从事液化天然气冷能研究开发利用、新型清洁能源研究开发利用、液化天然气及石油产品销售、旅游和娱乐项目开发等。公司正在建设具有可提供冷冻冷藏库３０００ｍ³、年供气２６４８万立方米（２万吨ＬＮＧ／年）的ＬＮＧ科技开发利用项目——即儋州兰洋旅游风情小镇ＬＮＧ供气站及冷能利用项目、ＬＮＧ加注站（带加油站）及服务区项目，是海南省内技术最先进、单厂生产规模最大的ＬＮＧ新能源科技开发利用企业之一；现有员工３０多人，达产后年产值约在１．５亿元人民币左右，每年利税４０００－６０００万元人民币。

２．组织机构：

海南顺万意科技开发有限公司组织机构图

３．技术合作方：

①　徐文东博士团队

徐文东博士团队隶属于华南理工大学化学与化工学院强化传热与过程节能教育部重点实验室，团队现有科研人员２８名，其中博硕士１６人。以天然气行业为主要科研领域和团队使命，覆盖产业生命周期，通过分析研究开发关键技术，并围绕这些关键技术对天然气产业系统工程进行产业升级及技术革新。

该团队的产业化成果已获得国内六项第一，申请发明专利和实用新型专利３０多项。先后承担了顺德杏坛ＬＮＧ卫星站冷能用于冷库技术开发、深圳求雨岭（留仙洞）天然气门站压力能利用、广亚铝业ＬＮＧ冷能利用技术开发、深圳梅林ＬＮＧ冷能用于冰蓄冷空调、潮州港华登塘ＬＮＧ冷能用于制冰除雾等十多项重大科研及产业化示范性建设项目，并主持或参与了多个在天然气产业具有宏观指导意义上的技术研发、地区规划、项目可行性研究等重要工作。其中顺德杏坛ＬＮＧ卫星站冷能用于冷库技术开发项目获得香港恒生珠三角环保大奖。

②　北京京鼎工程有限公司

京鼎工程建设有限公司　（ＪＤＥＣ）　成立于一九九三年，由台湾最大的工程公司——中鼎工程股份有限公司　（ＣＴＣＩ）　与中国石化工程建设公司　（ＳＥＩ）（原北京石化工程公司）合作组建，２００５年成功改制为中鼎工程股份有限公司的全资子公司，是最早涉足工程建设领域的具有海外背景的国际型工程公司之一。公司２００１年通过ＧＢ／Ｔ１９００１　（等同于　ＩＳＯ９００１）质量体系认证，２００９年通过ＧＢ／Ｔ２４００１－２００４（等同于ＩＳＯ１４００１：２００４）环境管理体系认证和ＧＢ／Ｔ２８００１－２００１、Ｑ／ＳＹ１００２．１－２００７　、Ｑ／ＳＨＳ０００１．１－２００１职业健康安全管理体系认证。

京鼎公司现有员工６５０人，其中技术人员６２０人。公司按照国际工程公司的模式进行组织机构设置，建立以项目执行为中心的高效率管理体制。由各专业部室专业人员，以其丰富的工程经验，采用ＰＤＭＳ、ＰＤＳ、ＩＮＴＯＯＬＳ、ＰＫＰＭ等主流设计系统，为客户提供优质工程服务。公司主要服务于炼油、化工、化肥、化纤、石油化工及化工产品储运、医药、生物化学、环境保护、市政等工程建设领域。包括项目的主体工程和配套工程（含项目的自备电站、道路、专用铁路、通信、各种管网管线和配套的建筑物等全部配套工程）以及与主体工程、配套工程相关的工艺、土木、建筑、环境保护、水土保持、消防、安全、卫生、节能、防雷、抗震、照明等工程，承担设计和建设的工程遍布全国各地。

１．２担可行性研究工作的单位

海南方能投资顾问有限公司主要提供项目立项、可行性研究报告、环境报告、工程勘察、节能评估、工程测量、规划设计、水资源论证、矿山安全评价、矿山地质环境恢复治理、土壤与地下水环境损害鉴定、工程监理、水土保持　（方案、监测、验收）、地质灾害危险性评估、社会稳定风险评估、防洪评价报告、招　标代理、施工阶段全过程造价咨询、工程检测施工阶段全过程造价咨询、工程检测为主　营业务，涵盖投资银行服务、国际商务咨询、营销咨询、管理咨询服务等业务的综合性公司。

方能投资团队由资深投资银行家、工程师、经济管理专家、市场分析专家构成，目前　拥有在国家注册咨询师（投资）１６人，教授级高工２人，高级工程师１５名，中高级经济师　１５名，国家清洁生产审核师５名，研究生以上学历占员工人数７０％以上。方能主要人员构成　确保了整个方能投资的专业把握、对行业市场前景、规划设计和技术分析的专业权威。

１．２　编制制依据和原则

１．２．１编制依据

１、文件及资料依据

①　《天然气利用政策》（发改能源〔２００７〕２１５５号）；

②　《关于实施“空气净化工程——清洁汽车行动”的若干意见》（国家科技部、国家环保总局等十三个部委局）；　

③　《关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求》（全国清洁汽车行动协调领导小组办公室）；　

④　《关于鼓励和引导民间资本进一步扩大能源领域投资的实施意见》国能规划［２０１２］１７９号。

２、主要设计规范、标准

⑤　《建筑设计防火规范》ＧＢ５００１６－２０１２；　

⑥　《城镇燃气设计规范》ＧＢ５００２８－２００７；　

⑦　《工业金属管道设计规范》ＧＢ５０３１６－２０００（２００８年版）；　

⑧　《流体输送用不锈钢无缝钢管》ＧＢ／Ｔ１４９７６－２０１２；

⑨　《工业设备及管道绝热工程设计规范》ＧＢ５０２６４－２０１３；

⑩　《低温绝热压力容器》ＧＢ１８４４２－２００１；

⑪　《液化天然气的一般特性》ＧＢ／Ｔ１９２０４－２００３；　

⑫　《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》ＧＢ５００５８－９２；　

⑬　《建筑物灭火器配置设计规范》ＧＢ５０１４０－２００５；　

⑭　《建筑照明设计标准》ＧＢ５００３４－２００４；　

⑮　《供配电系统设计规范》ＧＢ５００５２－２００９；　

⑯　《化工企业静电接地设计规程》ＨＧ／Ｔ２０６７５－１９９０；　

⑰　《构筑物抗震设计规范》ＧＢ５０１９１－２０１２；　

⑱　《大气污染物综合排放标准》ＧＢ１６２９７－９６；　

⑲　《环境空气质量标准》ＧＢ３０９５－２０１２；　

⑳　《污水综合排放标准》ＧＢ８９７８－９６；　

２１　《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》ＧＢ５０４９３－２００９；　

２２　《自动化仪表选型设计规定》ＨＧ／Ｔ　２０５０７－２０００；　

２３　《过程测量和控制仪表的功能标志及图形符号》ＨＧ／Ｔ　２０５０５－２０００；　

２４　《控制室设计规定》ＨＧ／Ｔ　２０５０８－２０００；　

２５　《仪表供电设计规定》ＨＧ／Ｔ　２０５０９－２０００；　

２６　《仪表供气设计规定》ＨＧ／Ｔ　２０５１０－２０００；　

２７　《仪表配管配线设计规定》ＨＧ／Ｔ　２０５１２－２０００；　

２８　《仪表系统接地设计规定》ＨＧ／Ｔ　２０５１３－２０００；　

２９　《工业企业厂界环境噪声排放标准》ＧＢ１２３４８－２００８；　

３０　《声环境质量标准》ＧＢ３０９６－２００８；

３１　《液化天然气（ＬＮＧ）汽车卫星站技术规范》ＮＢ／Ｔ１００１－２０１１；　

３２　《工业企业能源消耗的量化管理及节能评价》（ＤＢ２２　Ｔ４３５－２００６）；　

３３　《液化天然气（ＬＮＧ）生产、储存和装卸标标》ＧＢ／Ｔ２０３６８－２０１２；

３４　《石油天然气工程设计防火规范》（ＧＢ５０１８３－２００４）；

３５　《城镇燃气设计规范》（ＧＢ５００２８－２００６）。　　

１．２．２编制原则

１、严格遵循国家有关法规、规范和现行标准，做到技术先进、经济合理、安全适用、便于管理；

２、由于该项目的特殊性，经实地勘察后，根据项目实际情况进行总图方案比选。作到统筹兼顾、合理安排、切实可行，坚持需要和可能相结合，避免浪费投资和二次投资；

３、坚持科技进步，积极采用新技术、新工艺、新设备，站的设计中尽量采用性能好、技术先进、操作方便、可靠耐用的国产工艺设备，确保卫星站安全运行，降低工程造价；

４、综合考虑三废治理和节约能源。做到环境保护与经济效益并重；

５、站的总体布局、建筑结构设计严格按照公安消防的有关安全规定，始终将安全放在突出位置考虑。

１．３　可行性研究工作内容和范围

本报告以充分分析项目背景及必要性为基础，以当前国家相关政策和儋州市实际情况为依据，合理分析项目市场状况，确定建设方案，结合项目单位的实际情况，分析该项目建设的条件；调查项目拟建地点的自然条件和外部协作条件；分析项目能耗水平和具体的节能措施；估算项目的总投资和各项财务评价指标，评价项目对当地区域和相关行业的社会影响；分析项目可能存在的各项风险并提出防范对策。

１．４　项目概况

１．４．１项目建设地点

本项目拟建设地点位于海南省儋州市兰洋镇。

１．４．２项目建设内容及规模

项目规划用地为５０亩（约３３３３３．５㎡），具体建设内容包括：

１、项目总建筑面积２８５３４．９平方米，其中配套ＬＮＧ卫星站厂房占地面积６１０４．２平方米（其中包含加油加气站），建筑面积２１０４．２平方米；冷冻冷藏库房占地面积３０００平方米，建筑面积１０００平方米；制冰厂企业标准厂房占地面积１２２９．６平方米，建筑面积２４５９．２平方米；科技交流接待中心占地面积５４３．２平方米，建筑面积１０８６．４平方米；员工宿舍楼、食堂占地面积１１３７．６７平方米，建筑面积３４１３平方米；产业基地研发中心占地面积１５４０．０３平方米，建筑面积６１６０．１平方米；制冷与低温科研楼占地面积１８９７．４３平方米，建筑面积９４８７．１５平方米；门卫室占地面积６１２平方米，建筑面积６１２平方米；

２、ＬＮＧ卫星站工艺设备、ＬＮＧ冷能利用于冷冻冷藏库辅助设备等必要设备及消防、信息系统所需设备、办公设备等，预计设备购置费为２９０６万元；

３、进行与生产相配套的给排水、供配电、通风、消防、安全等公用辅助工程建设；

项目建成后，项目正常年可提供冷冻冷藏库３０００ｍ³，正常年可向区域供气２６４８万立方米／年（２万吨ＬＮＧ／年），其中包括城市天然气供气１９１８万Ｎｍ³／年，车用ＬＮＧ供气３６５万Ｎｍ³／年，车用ＣＮＧ供气３６５万Ｎｍ³／年，柴油、汽油各１０００吨／年。

１．４．３投资规模和资金筹措

１．４．４项目财务和经济评价

１．４．５项目实施进度安排

根据现有施工技术水平，考虑该项目的具体情况，项目建设周期从前期可研、报建等开始到项目竣工验收历时１８个月，即２０１４年３月——２０１５年８月：

１、２０１４年５月，完成项目可行性研究报告编制与审批及项目建设资金筹措，办理土地征用手续；

２、２０１４年５月～２０１４年９月，完成项目初步设计、施工图设计等文件编制与审查，项目建设资金筹集到位；

３、２０１４年１０月～２０１５年７月，完成主体结构、给排水、采暖、消防等工程的施工；

４、２０１５年５月～２０１５年７月，完成设备安装调试和完成人员培训；

５、２０１５年７月～２０１５年８月，项目工程交付验收开始运营。

１．４．６项目主要技术经济指标

表１－１　　项目主要经济技术指标表

１．５　研究结论与建议

本项目的建设技术成熟可行，设备先进，项目选址合理，符合国家环保、能源政策，项目建成后的经济效益显著，投资回收期较短，社会效益明显。

本项目工艺技术成熟可靠，资金有保障，环保和经营安全可达到相关政策法规的要求，同时能够增加就业岗位。

综上所述，本项目是可行的。

建议项目单位在项目建设过程中，尽快落实建设资金，以保证建设资金到位；高度重视市场预测；加强工程建设“三控制、两管理、一协调”，加强核算，减少不可预见的工程事件发生导致的工程建设费用增加；做好节能环保措施。

第二章项目建设背景及必要性

２．１　项目建设背景

２．１．１　国家政策和行业规划

１、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》

第十一章　“推动能源生产和利用方式变革”　第一节　发展安全高效煤矿，推进煤炭资源整合和煤矿企业兼并重组，发展大型煤炭企业集团。有序开展煤制天然气、煤制液体燃料和煤基多联产研发示范，稳步推进产业化发展。加大石油、天然气资源勘探开发力度，稳定国内石油产量，促进天然气产量快速增长，推进煤层气、页岩气等非常规油气资源开发利用。发展清洁高效、大容量燃煤机组，优先发展大中城市、工业园区热电联产机组，以及大型坑口燃煤电站和煤矸石等综合利用电站。在做好生态保护和移民安置的前提下积极发展水电，重点推进西南地区大型水电站建设，因地制宜开发中小河流水能资源，科学规划建设抽水蓄能电站。在确保安全的基础上高效发展核电。加强并网配套工程建设，有效发展风电。积极发展太阳能、生物质能、地热能等其他新能源。促进分布式能源系统的推广应用。

２、《天然气发展“十二五”规划》

《天然气发展“十二五”规划》提出，稳步推进ＬＮＧ接收站建设，ＬＮＧ接受站布局要以资源为基础，以市场为导向，统筹规划，合理布局，适度超前，突出重点，做好现有项目建设的同时，优先扩大已建ＬＮＧ接收站储存能力。“十二五”期间适时安排新建ＬＮＧ接收站项目。　

“十二五”期间，投产运行ＬＮＧ接收站二期扩建项目以增加储气能力为主，主要考虑满足中心城市及辐射地区的应急调峰需求，并新增一部分接收能力。适度发展小型ＬＮＧ液化和气化站，以解决不同地区不同用户的用气问题。

３、《天然气利用政策》

《政策》规定天然气用户分为优先类、允许类、限制类和禁止类。第一类为优先类：

城市燃气：

１、城镇（尤其是大中城市）居民炊事、生活热水等用气；

２、公共服务设施（机场、政府机关、职工食堂、幼儿园、学校、医院、宾馆、酒店、餐饮业、商场、写字楼、火车站、福利院、养老院、港口、码头客运站、汽车客运站等）用气；

３、天然气汽车（尤其是双燃料及液化天然气汽车），包括城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车和载货汽车等以天然气为燃料的运输车辆。

４、集中式采暖用户（指中心城区、新区的中心地带）；

５、燃气空调。

工业燃料：

６、建材、机电、轻纺、石化、冶金等工业领域中可中断的用户；

７、作为可中断用户的天然气制氢项目；

其他用户：

８、天然气分布式能源项目（综合能源利用效率７０％以上，包括与可再生能源的综合利用）；

９、在内河、湖泊和沿海航运的以天然气（尤其是液化天然气）为燃料的运输船舶（含双燃料和单一天然气燃料运输船舶）；

１０、城镇中具有应急和调峰功能的天然气储存设施；

１１、煤层气（煤矿瓦斯）发电项目；

１２、天然气热电联产项目。

在严格遵循天然气利用顺序基础上，鼓励应用先进工艺、技术和设备，加快淘汰天然气利用落后产能，发展高效利用项目。鼓励用天然气生产化肥等企业实施由气改煤技术。高含ＣＯ_２的天然气可根据其特点实施综合开发利用。鼓励页岩气、煤层气（煤矿瓦斯）就近利用（用于民用、发电）和在符合国家商品天然气质量标准条件下就近接入管网或者加工成ＬＮＧ、ＣＮＧ　外输。

４、《关于鼓励和引导民间资本进一步扩大能源领域投资的实施意见》

《意见》提出：①　鼓励民间资本参与能源项目建设和运营。列入国家能源规划的项目，除法律法规明确禁止的以外，均向民间资本开放，鼓励符合条件的民营企业以多种形式参与国家重点能源项目建设和运营。

②　鼓励民间资本参与能源资源勘探开发。继续支持民间资本以多种形式参与煤炭资源勘探、开采和煤矿经营，建设煤炭地下气化示范项目。支持民间资本进入油气勘探开发领域，与国有石油企业合作开展油气勘探开发，以多种形式投资煤层气、页岩气、油页岩等非常规油气资源勘探开发项目，投资建设煤层气和煤矿瓦斯抽采利用项目。

③　鼓励民间资本参与石油和天然气管网建设。支持民间资本与国有石油企业合作，投资建设跨境、跨区石油和天然气干线管道项目；以多种形式建设石油和天然气支线管道、煤层气、煤制气和页岩气管道、区域性输配管网、液化天然气（ＬＮＧ）生产装置、天然气储存转运设施等，从事相关仓储和转运服务。

２．１．２　项目区域发展战略

１、《海南省“十二五”规划纲要（２０１１—２０１５）》

《纲要》指出，推动低碳产业发展。编制和实施全省低碳技术应用与推广计划，优化能源结构，增加非化石能源占一次能源消费比重。积极推动低碳产业发展，建设以低　碳排放为特征的工业、建筑和交通体系，推动经济社会发展向高能效、低能耗、低排放模式转型。加强蓄能、变频、建筑节能等低碳技术和洁净煤、新能源汽车、节　能灯等产品推广应用。力争“十二五”时期海口市、三亚市公交车、出租车基本普及新能源汽车。推广使用更高排放标准的汽车清洁燃料，完善汽车加气、充电站点　的布局和建设。积极开展低碳城镇、低碳工业园区和低碳旅游景区试点，加大低碳技术研发和应用。开工建设中日合作万泉乐城太阳与水示范区项目。

海南省大力发展以压缩天然气为燃料的燃气汽车，可以治理汽车污染，改善大气环境质量，解决石油资源短缺，调整能源结构，降低出租车运行成本，拉动、培育新兴相关产业。发展ＬＮＧ汽车，ＬＮＧ卫星站站是关健的基础设施。

２、《儋州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》

《纲要》指出，儋州市能源发展以集约发展新型工业为发展方向，坚持不污染环境、不破坏资源、不搞低水平重复建设原则，充分利用洋浦大企业大项目的辐射带动作用，延伸洋浦产业链，积极培育石化储备、天然气仓储、精细化工、船舶修造、新材料和新能源等新型支柱产业。发展风能、太阳能、可燃冰、生物质能源等新能源，开发地热能和海洋能。大力开展新型洁净能源的研发和利用，推动新能源产业的发展。

２．１．３　ＬＮＧ作为新型能源的发展背景

石油短缺和生态恶化是２１世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑４０－７０年。而已探明的天然气储量，预计可以开采２００年。

能源是人类生存和发展的重要物质基础。在我国由于人口众多，能源资源相对不足，人均拥有量远低于世界平均水平，煤炭、石油、天然气人均剩余可采储量分别只有世界平均水平的５８．６％、７．６９％和７．０５％。目前又处于工业化、城镇化快速发展的重要阶段，能源资源的消耗强度高，消耗规模不断扩大，能源供需矛盾越来越突出。为了缓解能源的供需矛盾，国家在加大能源勘探和开发力度的同时，以降低能耗为目的，举全社会之力开展节能降耗工程。由工信部、科技部等部门参与制定的《节能与新能源汽车产业规划（２０１１－２０２０年）》明确，２０１１到２０２０年的十年间，中央财政投入１０００亿元，其中，５００亿元为节能与新能源汽车产业发展专项资金，重点支持关键技术研发和产业化，促进公共平台等联合开发机制；３００亿元用于支持新能源汽车示范推广；２００亿元用于推广以混合动力汽车为重点的节能汽车。

ＬＮＧ作为清洁能源，能够有效降低汽车尾气污染物和温室气体排放，属国家鼓励发展的低碳清洁能源产业。经过近十年的加速发展，我国小型ＬＮＧ产业链不断完善、商业运营模式日趋成熟、应用领域不断扩大、市场需求量快速增长、商业投资和商业推广应用活动Ｅｔ趋活跃，由此在改善偏远地区居民生活燃料结构、提高居民生活质量、降低车辆燃料成本、缓解城市空气污染、保障城市能源安全稳定供应等方面取得了立竿见影的效果。按照工信部规划，到２０２０年，中国主要运行车辆的１０％－２０％要使用清洁能源。

同时，全球液化天然气市场的快速发展，使得液化天然气越来越成为当今社会的主要能源。由于ＬＮＧ有利于生态环境的保护，尤其是在人口稠密和Ｔ业中心等地区，使用ＬＮＧ更具有其优越性，目前世界上许多先进国家正在推广使用ＬＮＧ。在日本等一些能源缺乏的国家和地区，液化天然气逐渐成为主气源的一种，而在欧美大多数发达国家，ＬＮＧ也被广泛用于调峰和事故备用气源。

２．２　项目建设的必要性及意义

２．２．１贯彻落实国家及海南经济发展战略和产业政策的需要

清洁新能源的发展状况日益成为衡量一个国家和地区经济发展水平与国民经济综合竞争力的重要标志，发展新能源是推进城市工业化、城市化、市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力的重要举措。因此，大力发展新能源，以清洁能源带动现代生产，不仅具有重要的现实意义，也具有深远的战略意义。在加快产业结构调整，促进经济发展方式转变的过程中，国家及地方出台了一系列涉及促进清洁能源转型升级的规划和产业政策，如《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《天然气发展“十二五”规划》、《天然气利用政策》、《关于鼓励和引导民间资本进一步扩大能源领域投资的实施意见》、《海南省“十二五”　规划纲要（２０１１—２０１５）》、《儋州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》等等。本项目的实施符合上述一系列文件要求，是贯彻落实国家及海南经济发展战略和产业政策的实际举措。

２．２．２　建设ＬＮＧ卫星站、发展ＬＮＧ冷能利用是发展新能源的需要

发展ＬＮＧ产业的经济效益显著。随着ＬＮＧ汽车和ＬＮＧ卫星站的运行，将带动与ＬＮＧ汽车相关的机械制造、汽车、低温贮存，电子电器、仪器仪表、新工艺、新材料、试验检测以及教育培训业等行业的发展，创造上万个就业机会，促进社会经济的发展。汽车行业是用油的大户，也是城市大气污染的重要制造者，对全国的节能减排具有着重要影响。天然气是“十二五”期间的汽车节能减排的首选代用燃料，天燃气汽车替代燃油车《纲要》提出的游戏优先发展主题。节能减排是全面落实科学发展观的重要举措，对加快建设资源节约型、环境友好型社会具有重大意义。

冷能利用主要是依靠ＬＮＧ与周围环境（如空气、海水）之间存在的温度和压力差，将高压低温的ＬＮＧ　变为常压常温的天然气时，回收储存在ＬＮＧ中的能量。ＬＮＧ工业近几年的发展非常迅速，世界上ＬＮＧ的生产应用以年均２０％的速度增长，探索ＬＮＧ冷能利用意义重大、前景广阔。从节能环保和经济效益角度出发，冷能利用也具有重大意义。

２．２．３项目建设是海南省和儋州市经济可持续发展的需要

１、有利于提升该区域能源工业产业结构层次，促进能源工业经济结构的升级换代

拟建项目位于海南省儋州市兰洋镇，以ＬＮＧ卫星站及ＬＮＧ冷能利用大型冷冻冷藏库为具体建设内容，大力发展车用ＬＮＧ，作为管输天然气的补充、过渡和延伸。已广泛地应用在那些天然气资源相对匮乏或管输天然气暂时到达不了的区域。作为主气源或过渡气源．为加速我图天然气事业的发展将起着积极的推动作用。项目是响应国家产业转移政策而落户海南儋州市兰洋镇，项目的建设有利于提升该区域工业产业结构层次，促进当地天然气工业经济结构的升级换代。

２、有利于促进项目区域内城乡一体化建设，推动项目区域经济协调发展

项目位于海南省儋州市兰洋镇内，对交通设施、生态环境、供水供电供气等基础设施条件有着极高的要求，项目的建设必然会对当地的交通、道路、绿化等基础设施的建设起到巨大的推动作用，从而进一步完善儋州市兰洋镇的基础设施建设，促进项目区域城乡一体化建设，为区域经济的协调发展奠定基础。

３、有利于当地财政收入的增加

项目建成后，通过一系列的产业带动，商业活动的繁荣必将带来大量的税收，这将是一个庞大的税收回报项目，预计两年后经营规模可达到主营业务年利润达到约４２００万元人民币人民币，带来年税收约１３００万元人民币人民币。正常运营年交易额达到约１５０００万元人民币人民币，将为当地带来间接税收约３０００万元人民币人民币。

２．２．４项目示范效应

ＬＮＧ卫星站及ＬＮＧ冷能应用的技术和建设在我国处于发展阶段。通过本项目建设过程，积累工程建设的经验，为整个儋州市逐步建设ＬＮＧ卫星站，全面发展城市清洁天然气供气健康之路，为全面清洁能源城市管道供气，打造海南国际旅游岛绿色宝岛作出贡献。

第三章市场分析与建设规模

３．１　　ＬＮＧ市场分析

天然气作为清洁能源越来越受到广大使用者的广泛关注，很多国家都将ＬＮＧ列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约１２％的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。近年来全球ＬＮＧ的生产和贸易日趋活跃，ＬＮＧ已成为稀缺清洁资源，正在成为世界油气工业新的热点。

目前ＬＮＧ作为天然气的利用方式，越来越多的应用在各个领域。其优越的物化特性让他在同类产品中的优势越来越明显，成为主流的天然气利用形式之一。

ＬＮＧ的六大优点：

１）ＬＮＧ体积比同质量的天然气小６２５倍，所以可用汽车轮船很方便地将ＬＮＧ运到没有天然气的地方使用；

２）ＬＮＧ储存效率高，占地少。投资省，１０ｍ３ＬＮＧ储存量就可供１万户居民１天的生活用气；

３）ＬＮＧ作为优质的车用燃料，与汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长。燃料费用低。环保性能好等优点。它可将汽油汽车尾气中ＨＣ减少７２％，ＮＯｘ减少３９％，ＣＯ减少９０％，ＳＯｘ、Ｐｂ降为零；

４）ＬＮＧ汽化潜热高，液化过程中的冷量可回收利用；

５）由于ＬＮＧ汽化后密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏立即飞散开来，不致引起爆炸；

６）由于ＬＮＧ组分较纯，燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污染。

３．１．１　世界ＬＮＧ产能

自２００９年以来，ＬＮＧ产能迅速增长，ＬＮＧ实际产能开始进入黄金增长期。根据国际能源署（ＩＥＡ）预测，２００９－２０１３年，全球ＬＮＧ产能将增长５０％，进入有史以来增长最为迅猛的时期；有分析称，全球ＬＮＧ需求将从２０１０年的２．１８亿吨增加到２０１５年的３．１亿吨，到２０２０年将达到４．１亿吨。目前ＬＮＧ产能增长主要来自中东地区，其中仅卡塔尔的产能增长就达２３００万吨／年，秘鲁和也门分别增长４４０万吨／年和３３０万吨／年。

３．１．２　２０１４年全球ＬＮＧ市场仍紧张

目前，ＬＮＧ供应商设法满足常规需求，未来两年ＬＮＧ市场仍然很紧张，但从２０１５年开始，更多基础设施项目将投产，ＬＮＧ价格将得以缓解。到２０２０年，出口ＬＮＧ国家数量将达２５个，ＬＮＧ进口国数量将达４０个，较２０１０年增长五个。

据伦敦ＬＮＧ听证会指出，目前，亚洲未来ＬＮＧ市场需求较预期增长，未来五年内将会有更多基础设施项目投产，以满足ＬＮＧ市场需求。亚洲仍以６０％的市场份额领先全球ＬＮＧ市场。然而，基础设施很可能将面临施工延迟和其他问题。据道达尔ＬＮＧ分公司高级顾问Ｇｕｙ　Ｂｒｏｇｇｉ表示，澳大利亚将成为亚洲市场主要的ＬＮＧ主要的供应商，并将成为新的“卡塔尔”。中国、印度等新手胃口很大，并具有很多计划，整体来看，亚洲潜在需求巨大，甚至印尼和马来西亚ＬＮＧ市场需求都非常强劲。

３．１．３　中国ＬＮＧ市场现状

中国天然气产量年均增长１３％，２０１１年达到１０２５亿立方米。天然气消费量年均增长１６％，２０１１年达到１３０７亿立方米，已成为世界第四大天然气消费国。天然气在中国一次能源消费结构中的比重由２０００年的２．４％增长到２０１１年的５％。中国的天然气消费模式正逐步由“供应驱动消费”向“需求拉动消费”模式转变。展望未来，２０３０年前中国天然气需求仍将处于快速发展期。预计到２０１５年，我国天然气产量有望达到１８５０亿立方米，需求量达２６００亿立方米，供需缺口达７５０亿立方米。２０３０年有望突破３０００亿立方米。从资源供应潜力来看，国内产量可满足中国大部分的需求增长，在今后数十年将是需求供给的主体。

天然气管道建设也如火如荼。２０１１年全国新增天然气长输管道里程超过５０００公里，全国干、支线天然气管道总长度超过５万公里。今年１０月１６日，西气东输三线工程在北京、新疆和福建三地同时开工，沿线经１０个省区，总长度７３７８公里，设计年输气量３００亿立方米。

中国液化天然气工业起步比较晚，在ＬＮＧ链上的每一环节都有待发展，近几年在某些环节上进展较大，我国天然气市场步入快速发展阶段。据海关总署统计，２０１０年，我国ＬＮＧ年产量达９００万吨，２０１１年中国ＬＮＧ年产量达１９００万吨。液化天然气则随着海上液化天然气进口量的不断增加以及陆上液化天然气液化工厂的建设，国内资源供应得到了保障。目前已建、在建和规划中ＬＮＧ项目达１３个，分布在广东、福建、上海、浙江、海南、江苏、山东、辽宁等地。

表３－１　已建、在建和规划中ＬＮＧ项目表

注：１）表示一期３７０×１０^４ｔ／ａ，二期４７０×１０^４ｔ／ａ，下同。

３．２　中国ＬＮＧ产业链发展分析

３．２．１　中国ＬＮＧ卫星站的发展分析

ＬＮＧ卫星站即小型ＬＮＧ气化站，是城镇液化天然气主要来源地，具有ＬＮＧ的接收、储存和气液、化功能。

１、ＬＮＧ卫星站发展现状

凭借我国燃气技术的飞速发展和近十年来燃气方面的实际发展状况，我国政府不但加大了跨国天然气管道和沿海进口ＬＮＧ接收站的建设规模，也在不断地扩大国内天燃气管网的覆盖面积，依靠大型ＬＮＧ接收站资源，在经济比较发达、天然气市场需求较大、运输条件方便、管线难以到达地区，开展建设ＬＮＧ卫星站试点。等待该城镇发展成熟，卫星站可作调峰使用，改善用气量达到一定规模的中小城镇用气高峰供气不足的问题。

由于ＬＮＧ卫星站在我国发展时间比较短，属于新兴项目，ＬＮＧ卫星站不受气源限制，一个站可以有多个气源，不仅可以从多个ＬＮＧ口岸接收站供气，而且可以从陆上任何气田兴建的ＬＮＧ生产厂供气，目前国内ＬＮＧ卫星站的气源主要靠国内液化厂供气，ＬＮＧ液化厂的兴建带动了国内ＬＮＧ城市卫星站的发展。虽然国内ＬＮＧ卫星站只有十来年的历史，但发展势头很快，自２００１年ｌ２月山东淄博ＬＮＧ卫星站建成并投产以来，我国已建成了１００多座ＬＮＧ卫星站，且大多数分布在华东和华南的沿海城市，其发展速度之快，规模之大，运输路程之远。都是世界上其他国家无可比拟。

虽然我国到目前为止并没有关于ＬＮＧ卫星站的设计规范和有关标准，但结合我国已建的大型ＬＮＧ接收站，气化站以及ＬＮＧ卫星站试点建设经验和运行实践为编制我国自己的设计规范和标准提供了必要条件，这也将在推动和规范我国ＬＮＧ卫星站的发展中起到至关重要的作用。

２、ＬＮＧ卫星站发展迅速的原因

国内ＬＮＧ卫星站能在短短几年内较快的发展起来，主要有以下几方面的原因。

１）ＬＮＧ自身的特点

ＬＮＧ是将天然气经过净化处理（脱水、脱重烃、脱酸性气体）后，采用节流、膨胀或外加冷量等制冷工艺，将气态转化为液态，液态体积约为气态时的１／６００　。液化天然气储存效率高、占地少、造价低；储存和运输成本低，便于经济可靠地远距离输送：可用于燃气调峰，有利于城市供气负荷的平衡调节：热值高。是优质的工业和民用燃料”。故单从这些优点来看，ＬＮＧ有较强的市场竞争力。

　　　　２）ＬＮＧ卫星站有以下几个显著的优势

①　整个流程没有动力设备，采用增压器形成压差推动液体和气体的流动；

②　气化器一般采用空气加热（空浴式），在少数寒冷地区，为了防止冬季和雨天空温式气化器出口温度低，在后面还会串联水浴式加热器，流程中无燃烧式气化器；

③　全站实现高度的自动化和电脑化，在设定的目标参数（出口压力和温度）下，所有操作均由电脑完成；

④　卸科点有两条管线，一条气相，一条液相，气相管线在卸料时将储罐中蒸发的气体返回槽车以维持槽车罐的压力；

⑤　ＬＮＧ储罐和槽车采用了真空粉末或真空缠绕绝热，夹层间高度真空，因此绝热性能好，储罐不设ＢＯＧ的处理系统，降低了建设成本，而槽车在一定压力下装车，无损停放时间达７５天以上，增加了ＬＮＧ长途运输的安全性和经济性；　　

⑥　储罐采用压力三重保护，即电动阀、手动阀和安全阀三重保护。

　３）主要设备实现国产化

ＬＮＧ卫星站内的固定罐和瓶组、增压器、气化器等设备，以及运送ＬＮＧ的运输车用罐式集装箱及运输槽车，均属于低温压力容器。为保证这类ＬＮＧ储运容器的安全使用。一般采用真空多层缠绕绝热技术制造。目前，国内一些制造企业已通过移动分会技术评审且获得国家质检总局批准生产ＬＮＧ移动运输容器．也就是说，我国ＬＮＧ卫星站及陆上运输设备已经实现国产化，从而降低了投资，提高了经济性。

　　　　４）ＬＮＧ卫星站的经济性较好

ＬＮＧ卫星站的建设规模比较灵活，供气能力从０．５万方／天到２０万方／天不等，因此ＬＮＧ卫星站的投资规模小、建设周期短、可以与管道输气配合和互补，而在运营上可以自行解决调峰，从而使得城市管网省掉时调峰设施，从中节省三分之一以上的建设投资，也就减少了发展城镇燃气事业对资金的需求，即项目经济性较好，这就为民营企业和中小型外资企业的介入提供了有利的空问。

另外，卫星站的ＬＮＧ购销完全按现货期货交易，打破了以往ＬＮＧ交易中２０年不变的照付不议合同模式，使ＬＮＧ的买卖象原油和成品油一样简单，而且卫星站可以有多个气源，增加了卫星站的灵活性。

综上所述，我国在ＬＮＧ卫星站及陆运ＬＮＧ方面的技术已经趋予成熟，ＬＮＧ的储存、运输和使用的安全性能够得到充分保障，生产成本低。使得兴建ＬＮＧ卫星站的安全性和经济性得到了保障，因此ＬＮＧ卫星站的数量能在近十年的时间里以较快的速度增长。

３、ＬＮＧ卫星站具有广阔的发展前景，主要表现在以下几个方面：

１）　ＬＮＧ卫星站建站投资少，周期短，规模小，这都源于ＬＮＧ产业链要比管道输送方式更加灵活，便捷，并且在建站城镇发展成熟后可作为该城市的调峰、应急和储存设施。

２）与气态天然气相比，液化后的天然气体积约为液化前的１／６００，这就为燃料的运输提供了极大的便利之处。

３）ＬＮＧ气化成本远比ＬＰＧ汽化成本低，经济合算。

４）安全可靠。ＬＮＧ气相密度为０．７４　ｋｇ／Ｎｍ³。，比空气轻，在有泄漏的情况下，即可随空气扩散，并且ＬＮＧ着火点较高、爆炸极限较窄的特性，更加确立了ＬＮＧ安全可靠的地位。

５）ＬＮＧ技术进步与生产成本降低。经过多年的探索和发展。天然气液化、ＬＮＧ接收站、装卸船、储存、气化及造船等环节在世界上已逐步形成一套成熟的工艺技术和完善的运行管理模式，从而使ＬＮＧ成本不断降低，大大刺激了ＬＮＧ消费，增强了ＬＮＧ与其他能源的技术经济竞争力。近年来，我国天然气消费需求迅速增长，特别是在环渤海、长江三角洲和珠江三角洲等经济较发达地区，天然气在一次能源消费结构中的比重逐步上升、根据《中国可持续发展油气资源战略研究报告》预测，未来ｌ０年，我国天然气需求将呈爆炸式增长，年平均增速将达１０．８％，而天然气的生产增长却远低于需求增长，年均增长率仅为７．５％，供应缺口逐年加大，对外依存度越来越高，２０１０年已达到１８％，到２０２０年将提升至２９％。因此，在未来的近期发展中，我国的“天然气饥饿症”将持续存在，赖元楷反复强调：要利用边际气田、零星气田，发展中小型ＬＮＧ液化工厂，为中小城镇的ＬＮＧ卫星站提供必要的气源　。

３．２．２　中国ＬＮＧ冷能利用发展分析

随着我国经济发展，能源结构的调整，天然气已成为和煤炭及石油相提并论主要能源，并且将成为未来主要能源之一，ＬＮＧ是继煤炭、石油之后的又一新兴绿色清洁能源，ＬＮＧ在制造过程当中需要耗大量的能量，而在气化过程当中又要将这些能量进行释放，这些能量的回收成为当今社会各行各业非常稀缺的一种特殊资源一冷能利用，对这些冷能进行回收利用，将产生巨大的经济效益、社会效益。

１、ＬＮＧ概述及其冷能技术的应用分析

１）ＬＮＧ概述

ＬＮＧ是液化天然气英文简称，天然气所指的是在气田里进行自然开采的可燃气体，其主要成分为甲烷，在常温常压状态下是气体，通常天然气产地和用户相隔比较远，为了运输及储存方便，就把气田开采出的天然气通过脱水、脱硫、脱酸、压缩等工艺处理，使其液化为－１６２℃低温液体，也就称为液化天然气ＬＮＧ了，ＬＮＧ具有节省运输储存空间及成本特点，并且还有性能高及热值大等特点，ＬＮＧ进行终端使用时，需要把ＬＮＧ进行气化，在这个过程里大约会放出８３０—８６０ｋＪ／ｋｇ的冷能，这些冷能的利用价值、潜力巨大，并且各国均在进行冷能利用技术研究及提高。

２）ＬＮＧ冷能利用应用发展

ＬＮＧ冷能利用潜力巨大，不同温度冷能价值是不同，如建筑物空调中，７１２℃冷量制取，其ＣＯＰ耗电效率要在５以上，而－１６０℃　的低温冷能中的ＣＯＰ仅需要０．１５６，当位于－１００℃之下的低温冷能时，其经济价值是比较高的，可节省大量低温冷能电力。现在ＬＮＧ冷能的利用项目均是单一用户，多用户集成项目是比较少的，在现有冷能利用技术里，除了空分利用位于－１５０℃和－７０℃之间，很多用户的冷温位和ＬＮＧ气化冷能温度的分布是不匹配的，其利用率比较低，使得经济效益不是很高，韩国、日本及中国台湾等地方冷能利用项目仅有２０％左右的ＬＮＧ冷能获得了利用，而我国ＬＮＧ进口都要比世界要晚，随着我国能源需要不断增加，ＬＮＧ进口量的日益加大，如何加强提高ＬＮＧ冷能利用技术，显得尤为重要。

２、我国的ＬＮＧ冷能利用技术应用

１）空气分离

以往的空分技术主要方法是经过氟利昂冷冻机及膨胀透平来制冷把空气液化，分离为液态氧气、氮气及氩气等，运用ＬＮＧ冷能技术能够进行空气分离，通过氮气循环方式进行冷却实现的。通常生产ｌｍ。液化空气需要０．７５６ｋＷｈ冷却能，可运用ＬＮＧ低温特点，不仅可以降低建设费用，还能够节省电力消耗，电消耗会降低５０％，其水消耗也会降低３０％，从而降低了液氧及液氮生产成本，获得良好经济效益，低成本液氮可应用到半导体器件生产、真空冷阱、金属处理等，运用液氧制取还可以获得高纯度臭氧，应用在污水处理方面。空气分离是ＬＮＧ冷能利用技术里最常见的，并且被很多国家所应用，我国对这种冷能技术应用也很重视，如福建的ＬＮＧ接收站冷能回收项目已经走在ＬＮＧ冷能利用的前列。

２）液态ＣＯ_２或者干冰制取及冷冻仓库

液态ＣＯ_２或者干冰在焊接、食品冷藏运输、饮料及铸造等领域均有较为广泛应用，原有ＣＯ_２液化工艺是把ＣＯ_２压缩到２．５—３ＭＰａ，并用制冷设备进行冷却及液化，而运用ＬＮＧ冷能利用技术，能够很容易把ＣＯ_２冷却及液化到所需温度，并把工作压力有效降到０．９ＭＰａ，和原有液化水平相比，制冷设备负荷大大降低，其耗电量也降到了３０—４０％之间。上海交通大学就利用ＬＮＧ冷能技术，应用到跨临界循环中，并把汽轮机排放ＣＯ_２冷却为液态的产品，不仅节约了能源，还控制了ＣＯ_２排放，缓解了温室效应产生。一般大型冷库及ＬＮＧ基地均设在港口周围，这样为ＬＮＧ冷能回收利用提供了便利条件，运用ＬＮＧ冷能利用技术，把载冷剂经过冷却后，可通过管道进入冷藏及冷冻库，并释放出冷能，以实现物品冷藏及冷冻，ＬＮＧ冷能在冷库中的应用基本消除了制冷机，从而节省了系统造价和运行的费用。

３）ＬＮＧ冷能在发电领域应用

ＬＮＧ冷能利用技术在我国低温发电行业应用广泛，并且技术也比较成熟了，这种低温发电主要利用ＬＮＧ和周围环境间压力差及温度差来形成动力循环的，其发电方式主要有下列四种，一是直接膨胀法，所指的是利用ＬＮＧ气化之后，使其压力较高天然气能够直接膨胀发电，这种方式的循环过程比较简单，设备需要得少，可效果不是很好，功率也比较少，仅能回收冷能的２４％左右，比较适合部分冷能回收，并和其它ＬＮＧ冷能利用技术相联合使用；二是中间介质朗肯的循环方式，主要是把低温液化气当做冷凝剂，经过冷凝器，将冷量转化至某介质上，运用环境及ＬＮＧ间的温差，推动介质实施蒸汽动力的循环，这种循环方式要比直接膨胀法ＬＮＧ冷能回收率要高得多，可高出冷凝温度的一些ＬＮＧ冷量会直接排到环境里，致使这种方式下的ＬＮＧ冷能回收率也不是很高；三是综合方法，是把上述两种循环方法进行联合，以提高ＬＮＧ冷能回收率，这种综合方法能够回收冷能５０％左右，造价比较低，还有益于环保，其发电系统也比较稳定，可回收率依然不是很高；四是气体透平循环，燃气轮机吸气温度会降低，提高循环效率，增加发电量，这种循环方式需要注意载冷剂选择，并且需要容易挥发及冷却后温度在０℃之上的物质来当做中间的载冷剂。像西安交大就设计了一种依靠ＬＮＧ冷能燃气轮机来发电循环的系统，当环境温度从３０℃降为５℃左右时，系统效率增加４％左右，冷能回收率在５０％左右。这种应用ＬＮＧ冷能利用技术进行发电是种新型节能环保方式，其发展前景非常广阔。

３．３　项目区域内ＬＮＧ产业发展分析

２００９年１２月３１日，国务院《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》（以下简称《若干意见》）明确提出“加快推进洋浦液化天然气项目，逐步建成连接岛内各大城镇和主要景区的输气管网，大幅度提高民用燃气覆盖率”。

在此背景下，中海油的海南ＬＮＧ项目顺势而出。作为海南省“十一五”规划的重点能源项目，海南ＬＮＧ项目承担着解决海南电力供应紧缺和加速全省能源结构调整、实现生态省建设目标的重任。项目建成后还将拉长ＬＮＧ产业链，提速并壮大洋浦临港产业群，衍生出包括冷能利用、深冷加工、冷能空分以及钢材冷轧等产业。

海南ＬＮＧ项目是海南省规划建设的重点能源项目，计划总投资６５．２亿元，总占地面积５７．２公顷。该项目于２０１１年８月开工建设，预计２０１４年６月机械完工，接卸首船ＬＮＧ用于试车调试，２０１４年８月正式建成投产。项目建设内容包括接收站、港口及输气管线三个单项工程：接收站工程建设２座１６万立方米的ＬＮＧ储罐；港口工程建设１座可停靠２６．７万立方米ＬＮＧ船舶的接卸码头以及１座３０００吨级工作船码头；输气管线工程建设输气管线１２２公里，将于海南省环岛天然气管网相连接。供气范围覆盖海南全岛，辐射广西和粤西地区，主要供城市居民用气、工业、商业用气及燃气电厂用气。

按照中海油发展要求，海南ＬＮＧ项目在２０１４年投产时需同时具备装船外运能力，并成为中海油广西ＬＮＧ项目的ＬＮＧ资源转运站。根据海南省地理条件和社会条件优势，中海油提出在海南ＬＮＧ项目的基础上建设东南沿海ＬＮＧ仓储转运中心。

根据统计数据得知，海南ＬＮＧ仓储转运中心设在海南ＬＮＧ项目接收站所在地，与海南ＬＮＧ项目共同规划建设，一期规划方案在海南ＬＮＧ项目２个储罐基础上计划一次报批再建设７个１６万立方米ＬＮＧ储罐和一座５０００－８００００立方米ＬＮＧ出运泊位，设计能力约１０００万－１３００万吨／年；二期根据ＬＮＧ转运规模的扩大，将再报批建设９个储罐和新建１座可靠泊２６．７万立方米ＬＮＧ船舶的接卸码头，并根据市场需要建设若干座５０００－８００００立方米ＬＮＧ出运泊位，设计能力１５００万－２０００万吨／年。

届时，海南ＬＮＧ仓储转运中心全部投产时，接收站内ＬＮＧ储罐可达到１８个，年接收和转运ＬＮＧ可达２０００万吨（约２８０亿立方米天然气）。作为中海油能源商业储备基地之一的海南ＬＮＧ仓储转运中心将成为国家在东南亚乃至东北亚能源供应的一个基地。

中海油海南天然气有限公司有关负责人表示，海南ＬＮＧ项目建成后，理论上可满足海南未来２５年的天然气需求，且预留进一步发展的余地。该项目将与海南三大海上天然气气田形成资源互补，共同担负起加速调整优化海南能源结构、加快推进国际旅游岛建设的重任。

拟建项目属于中海油海南ＬＮＧ项目的重要组成部分，项目拟建区域目前ＬＮＧ产业发展属于刚刚起步阶段，项目市场前景广阔。

３．４　气源与项目产品价格预测

３．４．１　气源

１、气源概况

本工程原料采用液化天然气汽车槽车形式运输。本项目主要以海南洋浦经济开发区ＬＮＧ接收站为主要气源。由中海石油天然气及发电有限责任公司与省发展控股有限公司按６５％和３５％比例共同投资设立，主要负责海南ＬＮＧ项目的建设和运营工作。ＬＮＧ专用船码头为一座可靠泊舱容介于８×１０４立方米～１６．５×１０４立方米的ＬＮＧ卸船泊位，及一座３０００吨级重件码头；ＬＮＧ接收站工程的一期建设规模为２００万吨／年，于２０１０年建成试运；二期扩建到３００万吨／年，计划于２０１５年投入商业运行。输气干线工程将配套建设洋浦－儋州、儋州－老城、老城－文昌３段输气管道干线和洋浦开发区内两条供气支线，总长度为２２３公里。这将填补中线和东线输气线路空白，在全省形成环岛输气管网。

２、气质组分

本项目原料为液态甲烷，产品规格如下：

表３－１　液态甲烷产品规格表

表３－２　　液态甲烷产品组分表

３．４．２产品价格预测

国内城市天然气价格由出厂价、管输费和城市终端用户价组成。目前国家控制出厂价格和管输费，地方政府终端控制城市用户气价，近几年随着石油、液化气、煤炭等能源价格的上涨，天然气价格也相应上升。城市天然气终端用户的价格水平跟地区经济发展水平也有很大的关系。本项目气源来源于儋州市洋浦开发区ＬＮＧ供气站，供气管道距离短成本低，因此本项目城市天然气进厂价格暂定为２．２８元／立方米。

本项目产品主要用于城镇区域管道供气。根据综合２０１３年１０月份广东福建地区ＬＮＧ卫星站生产企业销售状况，广东福建地区区域天然气供气价格（全年平均价）暂定在３．４８元／立方米（４６００元／吨），随着能源产业政策的进一步调整，预计ＬＮＧ产品价格将会有较大幅度的提高。广东福建地区２０１３年１０月份部分出厂价格统计见下表所示：

表３－３　２０１３年１０月份广东福建地区部分ＬＮＧ出厂价格表

２、加油、ＬＮＧ、ＣＮＧ供油供气价格

ＬＮＧ用户的价格承受能力取决于其替换燃料（主要为汽油和柴油）的价格。根据等热值等价原则，可以推算出车用ＬＮＧ可承受价格。汽油热值为４５．２ＭＪ／ｋｇ，密度为０．７４３ｋｇ／Ｌ，即汽油热值为３３．５８ＭＪ／Ｌ；柴油热值为３５．７８ＭＪ／ｋｇ，密度为０．８４０ｋｇ／Ｌ，即汽油热值为３５．７８ＭＪ／Ｌ；天然气热值以３１．４ＭＪ／Ｎｍ³计。由此可以推算出，在热值相等的情况下，１Ｌ汽油相当于３３．５８／３１．４＝１．０７Ｎｍ³天然气，１Ｌ柴油相当于３５．７８／３１．４＝１．１Ｎｍ³天然气。

根据海南最新价格统计，９０号汽油均价以８．９６元／Ｌ计，用户可承受１Ｎｍ³天然气价格最高为６．９６元。

由于前期项目气源相对较远，运输成本较大，只能作为暂时的气源。待兰洋镇建设ＬＮＧ卫星站及“ＬＮＧ冷能科技开发利用产业基地”建成投产后可作为本站的长期气源，此时运输成本降低，天然气价格可适当降低。目前，本项目市场ＬＮＧ售价定为７．８０元／Ｎｍ³，ＣＮＧ售价定为４．７６元／Ｎｍ³。本项目在用户加油加气方面是完全承受兰洋镇及万宁至洋浦高速公路来往车辆的需求。

２０１４年我国成品油消费增速略有提高，但仍维持在较低水平。首先国内外经济不温不火，成品油消费环境变化不大。

综合上述内容，并参考新规定出台后油气市场价格变动情况等各种因素，确定兰洋森林服务区加注站汽油、柴油售价以海南目前市场均价定价，详见下表３－４：

表３－４　　　海南省国Ⅳ标准车用汽柴油以及天然气最高零售价格表

注：１．执行国家标准《车用汽油》（ＧＢ１７９３０－２０１１）和《车用柴油》（ＧＢ１９１４７－２０１３）中符合车用汽柴油（Ⅳ）的技术要求。

２．以上汽油含１．０５元／升车辆通行附加费，０号柴油未含车辆通行附加费。

３．以上价格均为含税价格。

３．５　项目建设内容与规模

项目规划用地为５０亩（约３３３３３．５㎡），具体建设内容包括：

１、项目总建筑面积２８５３４．９平方米，其中配套ＬＮＧ卫星站厂房占地面积６１０４．２平方米（其中包括加油加气站），建筑面积２１０４．２平方米；冷冻冷藏库房占地面积３０００平方米，建筑面积１０００平方米；制冰厂企业标准厂房占地面积１２２９．６平方米，建筑面积２４５９．２平方米；科技交流接待中心占地面积５４３．２平方米，建筑面积１０８６．４平方米；员工宿舍楼、食堂占地面积１１３７．６７平方米，建筑面积３４１３平方米；产业基地研发中心占地面积１５４０．０３平方米，建筑面积６１６０．１平方米；制冷与低温科研楼占地面积１８９７．４３平方米，建筑面积９４８７．１５平方米；门卫室占地面积６１２平方米，建筑面积６１２平方米；

２、ＬＮＧ卫星站工艺设备、ＬＮＧ冷能利用于冷冻冷藏库辅助设备等必要设备及消防、信息系统所需设备、办公设备等，预计设备购置费为２９０６万元；

３、进行与生产相配套的给排水、供配电、通风、消防、安全等公用辅助工程建设；

项目建成后，项目正常年可提供冷冻冷藏库３０００ｍ³，正常年可向区域供气２６４８万立方米／年（２万吨ＬＮＧ／年），其中包括城市天然气供气１９１８万Ｎｍ³／年，车用ＬＮＧ３６５万Ｎｍ³／年，车用ＣＮＧ３６５万Ｎｍ³／年，柴油、汽油各１０００吨／年。

３．６项目运营模式

本项目属于新能源综合利用复合型项目，此类项目通常采用油气产品销售为主，ＬＮＧ冷能利用冷冻冷藏库租赁为铺的多种结合经营方式，这种方式更利于分析产品产能增值收益但也可能存在不利于产能利用的弊端。本着收益最大化和冷能利用最大化最优化的原则，本项目则采用“油气产品自主经营为主＋ＬＮＧ冷能利用冷冻冷藏库租赁为铺”的模式。

１、ＬＮＧ卫星站及“ＬＮＧ冷能科技开发利用产业基地”运营模式

与一般单一的ＬＮＧ卫星站运营模式相比较，ＬＮＧ卫星站及“ＬＮＧ冷能科技开发利用产业基地”项目的运营模式具有三大突出特征：

第一、ＬＮＧ卫星站及“ＬＮＧ冷能科技开发利用产业基地”具备稳定的、丰富的、足以支撑兰洋镇居民供气需求及过往车辆加油加气全年满负荷运营的上游供油供气资源。

该资源提供方为海南洋浦经济开发区ＬＮＧ接收站。海南顺万意科技开发有限公司以技术支持方与京鼎工程建设有限公司签订合作协议，确保京鼎工程建设有限公司旗下开发及技术代理的系列ＬＮＧ冷能开发利用，以及该系列冷能开发用于冷冻冷藏库、冷能发电等技术研发组合，落户海南ＬＮＧ卫星站及“ＬＮＧ冷能科技开发利用产业基地”。由此构建海南ＬＮＧ卫星站及“ＬＮＧ冷能科技开发利用产业基地”主营业务体系，全年不间断的向城市天然气管网输送民用天然气、兰洋镇过往车辆供油供气及维持冷冻冷藏库供应ＬＮＧ冷能，汇聚起ＬＮＧ卫星站及“ＬＮＧ冷能科技开发利用产业基地”的巨大影响力，形成儋州市的新能源利用品牌号召力，相应的新能源推广以及品牌授权商业价值顺势凸显。

即：高清洁、高密度、持续性的新能源普及推广利用及洋浦经济开发区ＬＮＧ接收站的资源优势，为儋州市ＬＮＧ卫星站及“ＬＮＧ冷能科技开发利用产业基地”带来稳定的、长期的、庞大的新能源供应。

第二、ＬＮＧ卫星站及“ＬＮＧ冷能科技开发利用产业基地”是经济增长和生活水平提高带来对新能源的需求。

随着中国经济的快速发展和产业结构的变化，中国大批劳动力由农村转向城市。未来城镇人口比例继续增高，将促使城市对能源的需求进入一个急剧增长的阶段。随着地区性输气管网加快建设，城乡居民用能源结构不断改善，天然气消费将继续保持快速增长，２０１３年消费量达到２，１０７亿立方米，比上年增长约２１．４７％。天然气消费区域将进一步扩大，产地及周边、环渤海、长三角和东南沿海经济发达地区将成为最主要的消费区域，消费结构继续向多元化发展。预计全年天然气产量将接近１，１００亿立方米，增长１６％。２０１４年６月，国际能源署（ＩＥＡ）发布报告称，２０３０年全球天然气将超过煤炭成为仅次于石油的主要能源。到２０３５年，世界天然气的需求量将比２００８年增长６３％，达到５．１万亿立方米，天然气在诸能源中的比重将由２００８年的２１％提高至２５％。儋州市兰洋镇经济发展迅速，兰洋生态产业园的发展需求急需发展新能源建设为基础，推动儋州市的能源建设完善促进当地经济的发展。

第三、ＬＮＧ卫星站及“ＬＮＧ冷能科技开发利用产业基地”是为降低污染而减少煤炭消费的意愿而建设。

我国未来能源结构的战略性调整需要和“到２０２０年单位国内生产总值二氧化碳排放比２００５年下降４０％至４５％”的国际承诺，要求我国必须高度重视天然气利用。在能源结构调整的背景之下，传统能源必须为新能源让路。＂十二五＂我国能源战略已经从“保供给”为主，向控制能源消费总量转变。“合理控制能源消费总量”已写入“十二五”规划建议。在政策驱动之下，煤、电、油等传统化能源消费将得到一定程度抑制。

综上所述，随着居民生活水平提高，对清洁能源需求增加，中国天然气需求将继续旺盛。未来儋州市将形成以城市天然气供气、产业园供气为主，ＬＮＧ冷能利用为辅的多气源资源保障体系，呈现新能源在城市清洁能源应用及未来天然气工业发展广阔的前景。